交換無料！ マフラー イントルーダー400クラシック ワンオフ ステンレスマフラー イントルーダー400クラシック VK56A 社外 VK54A 部品 バイク 中古 パーツ
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商品説明
イントルーダー400クラシック マフラー 社外 中古 バイク 部品 VK54A。Amazon | スズキ イントルーダークラシック400(01-14) ステンレス。Yahoo!オークション -「イントルーダークラシック マフラー」の落札。純正とほぼ同じデザインのステンレス製ワンオフマフラーです。VK56 インジェクションモデルに装着されていました。音量は、自分の印象では96dB以下で、純正より低音が出て落ち着いたサウンドです。。イントルーダークラシック400おすすめ社外マフラー&排気音まとめ9選。純正からボルトオンで交換出来ます。セロー250用 dB‘s チタンスリップオンマフラー (ステー破損)。スーパーカブ110 ja07 タケガワ ボンバーマフラー。VK54キャブモデルに取付可能かは不明です。WING マフラー gs400。シグナス 黒田屋マフラー。触媒は内蔵されて居ないので車検は通らないと思います。SCプロジェクト マフラー NINJA ZX-4R ZX-4RRレビュー
商品の評価：
5.0点(3517件)
- しょう＆みよ
- ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。
- ｂｏｓａｂｏｓａ
- 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。 旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。
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