流行に CT-125 ハンターカブ用SP武川 ローダウンサスペンション 40mmダウン 41aGyU7V4bL.jpg パーツ
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商品説明
41aGyU7V4bL.jpg。スペシャルパーツ武川 SP武川 CT125 ローダウンリアショック。CT125ハンターカブ - サスペンション - SP武川(TAKEGAWA) バイク王。以前ハンターカブに乗っていた時に足が届かなかったので取り付けて貰いました。走行は2000キロ程だったと思います。TAKEGAWA製のレッドスプリング付きショックアブソーバー、モデル06-04-0119、特別パーツ。SPECIAL PARTS TAKEGAWA / ローダウンリアショックアブソーバー(40mm。取り外す迄特に問題なく乗れていました。パーツ K-G。simon kustom サイモンカスタム タンクカバー。小さなサビがあり中古品とご理解のある方のみご検討よろしくお願いします。らい。ホンダ、ゴリラモンキー純正タンクHONDA錆無し純正タンク。- ブランド: TAKEGAWA- カラー: レッド/シルバー- モデル番号: 06-04-0119- 価格: ¥13,750- タイプ: ショックアブソーバーレビュー
商品の評価:




5.0点(3509件)
- 岩手のスナック
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- しー5540
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- 翔詩1224
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- makoji1130
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- zerochann
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- 城のR
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- mm3153
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- ドラパロン
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- 宮ノ谷たんか
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
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